新車ホンダ シビック TYPE Rにセラミックコーティング「System X PRO」を施工/山口県岩国市
東洋ボデー株式会社

認定施工店・東洋ボデーの施工事例

山口県周南市のSystem X認定施工店「東洋ボデー株式会社」で、岩国市のお客様の新車ホンダ シビック TYPE Rにセラミックコーティング「System X PRO」を施工した事例です。新車のうちに劣化を防ぎ、きれいな状態を長く保ちたいというご依頼で、ボディに加えてホイールにもコーティングを施工しました。

駐車環境と乗り方を聞いてメニューを決める

施工内容は、駐車環境や乗る頻度、ボディカラーを聞き取ったうえで決めています。今回は、グレーのボディにSystem X PRO、ホイールにホイール専用のSystem X WHEELという組み合わせです。System X WHEELは表面をなめらかに仕上げて、ブレーキダストや汚れを固着しにくくするコーティングです。

洗ってみて見つかった、新車のペーパー目

お預かりした車は、まずボディ全体の傷やシミ、鉄粉の付き具合を確認し、下地処理の内容を決めます。洗車とシミ・鉄粉の除去では、グリルの隙間やバンパー、ロッカーパネルの下側まで洗い流しました。

表面の汚れを落としたところ、塗装に新車の段階でゴミを取ったときの跡（ペーパー目）が残っているのが見つかりました。新車でもよく見られるもので、ゴミ取りのあとにコンパウンドの油分を落としていないと、油分で跡が隠れ、しばらくしてから白っぽく浮き出てきます。コーティング前の下地処理を丁寧に行ったことで見つかったものです。

傷を段階的に細かくしていく研磨

研磨では、大きな傷をまず中くらいの傷に、さらに細かな傷へと、機材を替えながら段階的に整えていきます。艶を出すクリア層は薄く、塗装まで達した傷は消しきれないため、どの傷をどこまで磨くかを見極めながらの作業です。磨き終えたら改めて洗車し、傷を付けないように拭き上げます。

ライトを当てて拭き残しを確かめる

コーティングの前には、細かな隙間に残った磨き粉を拭き取り、専用のライトを当てて拭き残しがないかを確かめます。施工後は成分の強い除去剤が使えないため、この段階で仕上げておく必要があります。そのあとコーティング専用のプライマーをスプレーガンで吹き付け、System X PROを範囲を区切りながら均一に塗り広げ、余分な液を専用のウエスで拭き取りました。拭き残しはムラやギラつきの原因になるため、ここでもライトを当て、見る角度を変えながら進めています。

ホイールには、System X WHEELをスプレーガンで吹き付けて施工しています。

最後まで固めてから引き渡す

塗り終えたら、近赤外線ヒーターの熱で被膜を最後まで固めます。溶剤にもよりますが、自然に乾かすと完全に硬化するまで4週間ほどかかり、その途中で納車すると、シミができやすく被膜の寿命も短くなります。そのため東洋ボデーは、どの車も完全硬化を終えてから全体を点検し、お客様に引き渡しています。

仕上がり：グレーのボディと赤いキャリパー

入庫したときと比べて、グレーのボディは映り込みがはっきりし、黒いホイールと赤いブレーキキャリパーの足元も引き締まって見えます。施工後は、こまめな手入れに加えて、半年から1年に1回の施工店でのメンテナンスを勧めています。

担当した認定施工店について

東洋ボデー株式会社は昭和39年創業の会社で、ホイールだけを持ち込んでのコーティングにも対応しています。外した状態のホイールなら、裏側まで施工できます。店舗の詳しい情報は、この記事の下の「投稿施工店」をご覧ください。

もっと詳しく知りたい方へ

メンテナンスメニューの内容や料金は、東洋ボデーの施工事例ページで紹介されています。

System Xがどのような考え方でつくられているかはSystemXの特長、各グレードの違いは製品紹介でご確認いただけます。お近くの認定施工店は施工店一覧からお探しください。